我们所说的新能源货车一般指除柴油(一般柴油).甲醇.酒精).天然气(LNG.CNG)目前市场上最常见的新能源货车是纯电动货车。
没有理由大力推广新能源货车辆。受电池续航能力和能源补充不便的限制,与间距长相比.负荷重的干线运输,间距短.载货轻.城市配送业基础设施便利,已成为新能源车型的主阵地。
随着物流业不断向智能化转向智能化.随着数字化的发展,新能源物流汽车将逐步取代部分汽油车市场,特别是在城市配送行业,电动物流车辆将占据大部分市场份额。
新能源货车的优势:
与传统汽油车相比,新能源货车不仅节能环保,而且路权.节约成本等方面都有突出的优势。
在路权方面:对于物流业来说,物流的流通与路权有很大关系。为了推广新能源汽车,各地采取了新能源货车差异化交通管理政策的行动对策。
目前,深圳.成都.天津.郑州.厦门等城市已完成纯电动物流车辆电子登记备案,表明纯电动物流车辆除独特路面外,全市其他道路畅通无阻;无需办理通行证。
在节约成本方面:在汽油车的运行中,燃油成本是一个相对较大的成本。此外,各地对运营货车的废气排放有严格的要求,后期可能会增加额外的废气处理费用。相比之下,由于纯电动的新能源货车没有发动机和废气,自然不必担心废气处理装置的维护,如SCR滤芯更换.不需要考虑发动机油和滤芯更换。
此外,新能源货车原厂成本可能较高,但同行里程电费相对较低。另外,购买新能源车型有一定的补贴,前期投资成本不会太高。
信息化:基于互联网.大数据.人工智能等技术的智能物流是我国物流的发展方向。新能源货车辆在这方面具有固有的优势,更容易实现智能呈现,便于管理,提高物流效率。
要大规模推广这些问题,需要处理
由于自身优势和政策的推动,新能源汽车已在城市配送物流中使用。然而,为了大规模推广新能源货车辆,仍存在许多障碍:
1.续航里程短.基础设施建设不完善.充电不便;
2.新能源汽车电池寿命短.稳定性和安全性需要进一步提高;
3.售后服务不完善.维护成本高;
4.缺乏二手市场交易和电池回收机制。
编后语
在国家环保.在绿色发展的需要下,必须推广新能源货车。