新能源汽车充电服务主要包括上游充电桩的制造及下游充电桩的运营两大部分,本期为大家介绍上游:充电桩制造。
充电桩的制造
新能源汽车充电桩指为新能源电动汽车提供充电服务的设备装置,安装于公共楼宇、停车场、商场、运营车充电站等公共场所及居民小区等私人场所。充电桩的电力输入端与交流电网连接,带有充电插头的电力输出端与汽车连接实现充电。
一、充电桩结构
充电桩由硬件和软件构成。
二、充电桩硬件
主要由总控单元、显示单元、监控单元组成。
总控单元是硬件系统的关键组成部分,与其他硬件单元双向或单向交互,是启动、运行、监控和关闭充电桩向汽车充电的决策核心,可将充电过程中采集的数据传输至后台;显示单元由LCD显示器、触控屏、指示灯、按键构成,是用户与充电桩的直接交互对象。
显示单元的主要作用为向用户提供充电费用信息和了解用户充电需求;监控单元包括模拟量、开关量采集和开出控制。模拟量采集单元可获得用户在与显示单元交互过程中输入的数据。开关量采集可根据用户输入的数据提供与用户充电需求匹配的充电量。在用户完成充电后,开出控制将指引用户结束充电行为。
监控单元的主要作用为监测充电桩输入及输出电压电流、充电接口连接状态和车载电池状态,从而发现充电、车载电池异常状态,保护汽车和充电桩安全。
三、充电桩具体硬件设施
充电桩具体硬件设施包括充电枪、充电柜、配线柜等充电桩外部硬件和逆变器、变压器、整流器、滤波器、继电器等内部硬件。硬件设施通常采用耐候、耐温、阻燃性能好、绝缘性能优秀、抗电痕指数高的材料,如ABS、PET、尼龙等塑料。
四、充电桩软件系统
充电桩软件系统由多个模块构成,主要分为主控模块、IC识别模块、人机交互模块、计费模块和充电模块,各模块在单独运作的同时进行信息交互,共同实现对汽车的充电和对用户的计费功能。
五、竞争格局
充电模块(IGBT、逆变器、变压器、整流器等)主要企业科士达、国电南瑞、盛宏电气;
有源滤波设备主要企业科陆电子、思源电气、盛宏电气;
监控计费设备主要企业国电南瑞、国家电网、炬华科技;
电池维护设备(断路器、熔断器等)主要企业北元电器、良信电器。
其中充电模块是核心设备,占充电桩成本45%-55%。
六、发展趋势
(一)大功率充电技术成为发展趋势,提高充电设备输出功率是提高汽车充电速度的重要举措之一;相比探索其他充电模式和技术,大功率充电技术更加成熟,可直接借用现有充电桩建设标准化方案。大功率充电耗时短,利于充电桩运营企业提升运营效率,利于充电桩用户降低充电时间。当前大功率充电的充电标准缺乏统一,制约大功率充电应用的发展。伴随国家标准的统一和制定,大功率充电有望加快应用。
(二)充电桩互联互通化;充电桩的互联互通涵盖三个层面,一是充电接口的互联互通,即车桩充电接口的匹配;二是充电交易结算的互联互通;三是充电服务信息的互联互通。